福州港十五日將正式啟動對臺海運直航。記者從福建移動通信部門了解到，福建正全面實施移動通信“海面覆蓋”工程，為即將全面開通的兩岸海上直航提供通信保障。
上月初，海協(xié)會與海基會簽署《海峽兩岸海運協(xié)議》等四項協(xié)議，與臺灣一水相隔的福建有八個港口列入兩岸直航對港區(qū)。為迎接兩岸“大三通”的到來，中國移動福建公司采取多項措施全力打造兩岸海運直航良好的通信環(huán)境。
兩岸海運直航實現(xiàn)后，福建貨輪從福州港出發(fā)僅需八至十小時即可抵達臺灣港口，將吸引兩岸大批貨船往來福州港。中國移動福建公司為此組織實施“海面覆蓋”工程，在福州沙埔、江陰、海口四百余公里海岸線上新建三十九個移動通信基站、一百一十七個移動通信小區(qū)，近海覆蓋率百分之百，海岸線平均覆蓋達五十公里左右，極大提高了遠(yuǎn)洋作業(yè)半徑和港口通話質(zhì)量。
因應(yīng)兩岸直航船東將在原有基礎(chǔ)上增加班期密度，福建港口面臨新增運量的壓力，中國移動福建公司也積極助力直航港口應(yīng)用信息化平臺，聯(lián)手建造“信息大港”：與包括馬尾港、福清江陰港、長樂松下港以及羅源灣碼頭在內(nèi)的福州港“一港四區(qū)”港口群合作，更加深入地組合應(yīng)用MAS、移動管家、移動辦公助理、VPN等信息化工具，建立健全港口碼頭電子、網(wǎng)絡(luò)、代辦等多元化服務(wù)體系，使港口運營管理能力大大提高。
中國移動福建公司還在馬尾至馬祖航線的港口候船大廳設(shè)立“全球通VIP候船室”，做好從外場入口處到候船大廳全程的視覺引導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與品牌展示，服務(wù)兩岸人員往來。同時，加快MAS信息化平臺建設(shè)，加大對臺商投資集中的機械、電子等重點產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)的TCT資源投入，為在閩投資臺商控制成本、降低能耗提供解決方案，進一步服務(wù)臺商。（記者 孫賢迅）